广东省工程建设项目招标公告

投资项目代码

2204-440100-18-01-702287

投资项目名称

广州机场高速公路改扩建工程

招标项目名称

广州机场高速公路改扩建工程桥梁及软土路基桩基检测服务

标段（包）名称

广州机场高速公路改扩建工程桥梁及软土路基桩基检测服务ZJ01合同段

公告性质

正常公告

资格审查方式

资格后审

招标项目地点

广州市白云区、花都区

资金来源

银行贷款和企业自筹

资金来源构成

企业自筹25%、银行贷款75%

招标范围及规模

省网段桥梁桩基无损检测（声波透射法、低应变反射波法）；省网段软土路基地基基础低应变反射波法检测；全线软土路基单桩承载力及复合地基平板载荷试验

招标内容

广州机场高速公路改扩建工程

桥梁及软土路基桩基检测服务招标公告

1.招标条件

本招标项目广州机场高速公路改扩建工程已由广东省发展和改革委员会以广东省发展改革委关于广州机场高速公路改扩建工程项目核准的批复（粤发改核准〔2023〕5号）批准建设，项目投资代码：2204-440100-18-01-702287，项目业主为广州快速交通建设有限公司，建设资金来自银行贷款和企业自筹，项目出资比例为企业自筹25%、银行贷款75%，招标人为广州快速交通建设有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的桥梁及软土路基桩基检测服务采用资格后审方式进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

既有广州机场高速起点位于三元里，路线一路往北沿着机场路、广花路高架布设，沿线设置新市互通、黄石南互通、黄石北互通，在黄石北处与广花路分离，与华快三期处设置平沙互通后，跨越流溪河，下穿北二环高速后进入太成互通，接入机场收费站。机场高速北延线从太成立交接出，一路往北，设置东湖互通、花山互通，接入花山北互通与乐广高速相接，然后路线往东，进入花东镇设置金谷互通、山前互通，终点接入京港澳高速北兴互通。

广州机场高速公路改扩建工程南起于三元里互通，北至北兴互通接京港澳高速，并顺接街北高速，总长度为49.777km。广州机场高速公路由省高速公路网S41和国家高速公路网G45两部分组成，其中省高速公路网S41段路线走向由南向北，起于广州市白云区与北环高速相交的三元里立交，终于白云国际机场；国家高速公路网G45段路线走向由北向南，起于广州市花都区与京港澳高速相交的北兴立交，终于太成立交。其中三元里至平沙段长约7.68km，进行智慧化交通等技术改造；平沙至北兴段改扩建长度约42.097km（省网平沙至白云机场段长度约16.529km，起讫桩号K7+680~K24+209；国网大广高速北兴至太成路段长度约25.568km，起讫桩号GK3396+853.665~GK3422+418.248）。

（1）建设地点：广州市白云区、花都区。

（2）技术标准：平沙至白云机场路段，现状为双向八车道高速公路技术标准，整体式路基标准宽度为59m，本次改扩建工程在此段落采用在旧路两侧分离式新建的方式，设置机场快速通道和混行通道的复合式断面，其中平沙至蚌湖段采用单向4+2（4为旧路单向四车道，2为分离式新建单向二车道）组合的双向十二车道断面，蚌湖至太成段采用单向4+3（4为旧路单向四车道，3为分离式新建单向三车道）组合的双向十四车道断面。大广高速北兴至太成路段原有整体式路基标准宽度为33.5m，采用双向六车道高速公路技术标准建设，本次改扩建工程拟扩建为双向十车道，本路段标准断面宽度为49.5m。本项目扩建后设计速度采用100km/h，设计荷载公路-I级。

2.2 招标范围：

本次招标为本项目全线的桥梁桩基及软土路基的无损检测、抽芯检测，分3个合同段进行招标，具体划分如下：

3.投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人具有独立法人（企业或事业单位）资格，具有上述第2.2款表中所列相应资质，并在业绩、人员、仪器设备等方面满足资格条件要求，具体资格审查条件详见附件。

3.2本次招标不接受联合投标。

3.3在本次招标中，投标人可同时对其中2个合同段提出投标申请。对2个合同段提出投标申请的投标人应按合同段分别提交投标文件，其投入的人员、业绩可以相同，但最多只能中1个合同段。如果投标人在多个合同段都排名第一，确定原则按第三章评标方法的规定执行。

3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人，不得参加投标；若单位负责人为同一人、或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标，否则按否决其投标处理。

3.5在信用中国网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法